王冠军王冠军，河北定县（今定州市）人，1919年生，生前任中国人民志愿军炮兵第2师29团政治处主任。1937年加入中国共产党，1938年入伍。1950年10月23日入朝参战，1951年4月17日遭敌机空袭光荣牺牲。1953年1月20日，王冠军入葬辽宁沈阳抗美援朝烈士陵园，墓地番号西区三排三号。王冠军两次入狱始终坚贞不屈王冠军的经历颇具传奇色彩，他曾有过两次入狱的经历。1938年2月，八路军第120师359旅挺进河北，在冀中建立了地方政权和抗日游击队，王冠军参加了游击队。因表现积极，1941年8月，他被选送到抗日军政大学二分校3团学习。1942年5月，侵华日军开始对冀中抗日根据地实行拉网式“扫荡”，王冠军所在的抗大二分校3团全体教职学员奉命转移，5月9日行至石德铁路时与日军遭遇，部队被冲散。60余名学员在营连干部的带领下，与敌人激战5小时，因寡不敌众，除王冠军1人被俘外，其余大部牺牲。王冠军被俘后，被关押在南京浦口日军监狱中，经受了各种严刑拷打逼供，但他始终坚贞不屈，丝毫未泄露党的机密。他还在狱中进行宣传鼓动工作，领导建立了党支部。8月17日，他策划600余人暴动，成功越狱。1943年1月，王冠军在新四军第2师领导的游击队任指导员，在一次战斗中，他再次被俘。审讯时，他宁死不屈，门牙被打掉了两颗，后经地下党组织营救获得保释。1944年11月，王冠军进淮南党校学习，1945年7月毕业后，被任命为淮南区委副书记兼副区长，继续领导当地人民开展抗日斗争。抗战胜利后，王冠军随部队挺进东北，先后任嫩江军区第1大队政委、嫩江军区第37团2营教导员、辽东军区司令部一科副科长。1948年11月，王冠军调任第四野战军炮兵第4团政治处副主任，参加平津战役。1949年3月，炮兵第4团改编为炮兵第2师29团，王冠军任政治处主任。云山的炮声为美军敲响丧钟1950年10月23日，王冠军所在的炮29团奉命入朝参战。这是一次特殊的出征。每个人身上都不许带一点有关证明是中国人民解放军的东西，包括香烟和带有中文字样的残破纸片。每日黄昏出发至凌晨4时停止，天亮前隐蔽完毕。志愿军炮兵悄悄埋伏在崇山峻岭中。云山战斗中，志愿军炮兵投入了近一半的兵力。1950年11月1日16时40分，五颜六色的信号弹腾空而起。志愿军炮兵开始炮火准备，炮弹如雨点般倾泻在敌军阵地上，剧烈的爆炸声震荡着云山山谷。他们把每门炮都打出了最大的发射速度，炮火从不同角度射向主要攻击点。有些前沿步兵观察所也主动报告敌情，充当义务炮兵观察员，炮兵则根据报告不时调整角度、方向。美军第一次尝到了志愿军炮弹的厉害。敌炮兵阵地在我炮火压制下，几十分钟竟没有打出一发炮弹。炮29团配属志愿军第39军116师，在利洞一带围歼美骑兵第1师8团和南朝鲜军一部，缴获了大批物资，打击了号称“王牌军”的美骑兵第1师的嚣张气焰。出国首战告捷，极大地鼓舞了全团官兵的士气。12月24日，炮29团2营和1营1连奉命配属志愿军第40军118师，向据守在“三八线”附近的南朝鲜军第6师和美骑兵第1师一部发起攻击。30日拂晓，29团2营1连冒着零下20摄氏度的严寒，在冰天雪地中构筑阵地，遭到美军飞机空袭，部分火炮和车辆受损。为保证不耽误战斗，王冠军协助团长重新调整兵力部署，迅速完成射击准备。31日18时战斗打响，378发炮弹带着全团官兵的满腔怒火倾泻到敌军的三处炮阵地上，炮29团掩护步兵胜利突破敌阵地。  志愿军炮兵袭击敌阵地砥平里战斗摧毁敌4个炮兵营1951年2月13日，炮29团参加了砥平里战斗，这是朝鲜战场上的一次大血战。2月14日，志愿军第40军和第66军包围了砥平里一带的美第2师和南朝鲜军第8师。当日21时，志愿军向被围之敌发起了猛烈进攻。指挥部一声令下，炮29团向敌占领的229高地进行了火力急袭，高地上顿时成了一片火海。先头部队的步兵已经冲上了229高地，与敌人形成了胶着状态。两军在阵地前沿展开了拉锯战，双方的炮兵也展开了对射。在我军炮兵铺天盖地的打击下，敌人的4个炮兵营全部被摧毁，形势明显对志愿军有利。2月15日，美骑兵第1师第5团向砥平里开进，一路上坦克在前面打头阵，边开炮边向我军阵地冲来，连续突破了两道防线，与美第2师会合。面对美军的两面夹击，我军不得不于当夜撤出战斗。  志愿军火箭炮向敌阵地轰击炮29团奉命配属在横城以北上加云、下加云和456高地、481高地，阻击美陆军第1师。20日，指挥部命令炮29团支援步兵向555高地反击。王冠军亲率1营和2营4连开进，途中部分车辆触雷，连队出现伤亡。为避免再次发生触雷，王冠军不顾危险，亲自到前面查看情况，指导排雷，保证参战火炮按时进入阵地。战斗中，王冠军还积极与步兵保持联系，密切配合步兵完成防御反击和阻击等作战任务。炮29团以准确的火力压制敌人，成功掩护大部队机动防御。1951年4月17日，王冠军在前线开会后返回团部途中，突然遭到美军飞机空袭，不幸中弹牺牲。来源：沈阳发布作者单位：沈阳日报社责任编辑：胡飞

辽宁学习平台作者：周贤忠                                                                   刘光义刘光义，山西应县人，1917年生，生前任中国人民志愿军第15军44师后勤处副处长。1937年入伍，1938年加入中国共产党。历任战士、班长、排长、副指导员、连长、营长、团副参谋长、师卫生处副政委、后勤处副处长等职。1951年9月27日，在执行押运任务中遇敌机空袭光荣牺牲。1953年2月26日，刘光义入葬辽宁沈阳抗美援朝烈士陵园，墓地番号东区一排十号。   公祭烈士1953年2月24日20时20分，中国人民志愿军战斗英雄黄继光、孙占元、邱少云三位烈士的遗体运抵沈阳，沈阳人民以最高的礼仪迎灵、公祭、守灵、送灵、安葬，度过了感天动地的11个日夜。而同三烈士一同来沈的，还有一位烈士，他就是志愿军第15军44师后勤处副处长刘光义。他虽没有在沈阳被公祭，但他被安葬在杨根思、黄继光、孙占元、邱少云、杨连第五大烈士身边，也受到了很高的礼遇。他在朝鲜战场上的警卫员耿式全讲述了刘光义牺牲和遗体运回国的经过，留下了宝贵的口述史料。牺牲：运送被装时被弹片击中第五次战役结束后，志愿军第15军从前线换防进行休整。1951年9月上旬，上级通知第44师到三登峡火车站领被装。由于当时战事吃紧，后勤补给除一线部队由后勤部队送上去外，二线休整的部队都是自己组织人员到车站搬运。44师的驻地离三登峡车站还有200多公里路，师里派出卢路副参谋长和刘光义站长（后勤处副处长兼兵站站长）分乘两辆汽车，带领官兵前去领被装。警卫员耿式全也一同前往。据他回忆：“当时我军没有制空权，白天敌机不间断进行侦察、轰炸，我们不能行动，只有在晚上进行急行军。经过5个夜晚的行军，我们顺利抵达三登峡车站。装完被装后，于当晚返回，当走到离三登峡车站30多里的美军封锁线时，不幸的事发生了。”“这条封锁线虽然只有几百米长，但却是必经之路。美军飞机每天都对这里进行轰炸。上级要求，任何车辆与人员在通过封锁线时，都必须快速通行，不能停留。可就在通过封锁线时，我们乘坐的汽车轮胎爆裂了。刘光义站长跳下车与战士们一起把汽车推到隐蔽处。这时已是晚上9点多钟。为了尽快更换好轮胎，我与通讯员赤春喜抱来石头，垫在车底下。刘站长与司机一起卸螺丝。就在这时，敌机飞过来轰炸，刘站长高声呼叫让大家隐蔽。我们迅速隐蔽到汽车底下，可刘站长刚跑到汽车尾部，炸弹就爆炸了，一块弹片击中了刘站长。”“在炸弹的爆炸声中，我听到站长‘啊’了一声，心想不好，站长负伤了。我冒着浓烟冲到刘站长面前，只见他倒在了血泊中，他的左腿被弹片击中。这时，敌机仍在上空盘旋。为了部队的安全，我不能打开手电查看刘站长的具体伤情。我摸了摸刘站长的伤腿，感觉鲜血直流，情急之下，我用急救包为刘站长的伤腿进行了简单的包扎，然后将刘站长拖到一个石缝中隐蔽起来。40分钟后，敌机飞走了，卫生员也从后边赶了上来，我们打开手电一照，只见刘站长脸色苍白，左腿血肉模糊，鲜血从伤口处不停地往外流，腿已经基本被炸断，伤势非常严重，如果不赶紧止血，就会有生命危险。我们决定把刘站长送到就近的志愿军金矿战地医院进行抢救，可就在途中刘站长终因失血过多，永远离开了我们。”回国：与黄继光、孙占元、邱少云三烈士一同来沈1953年2月18日，根据上级指示，牺牲的战斗英雄、团以上干部、立过一等功的营级干部都要运回祖国进行安葬，组织上决定由耿式全参加寻找刘光义遗体并护送回国的任务。耿式全说：“刘站长牺牲后我才知道他是一个传奇式的人物，在解放战争中他6次负伤，屡立大功。2月21日凌晨5点多，由我带路，直奔埋葬刘站长的三登地区，找那个我只住了半夜的山沟。上午10点多，我们赶到了那个山沟，我们数十人在山沟里找了三四遍也没有发现刘光义烈士的墓。我猛然想起，刘站长牺牲的那天晚上我们还曾住在一户老百姓家中，房东也许会知道刘站长埋在何处。朝鲜老乡领着我们山上山下找，终于在附近一个山梁上的大树下找到了刘光义烈士的墓，只见当年竖在墓前写着烈士姓名、单位的木桩，已经淹没在一人多高的杂草中。”“经过5个多小时的奔波，我们跨过了鸭绿江，回到了已阔别两年的祖国。运送烈士遗体的汽车停在了安东（今丹东）七道沟15军留守处的操场上。留守处的同志已准备好了红漆大棺材，我们把烈士的遗体放入棺材中。入殓完毕后，黄继光、邱少云、孙占元、刘光义四位烈士被送往沈阳抗美援朝烈士陵园安葬。”来源：沈阳发布作者单位：沈阳日报社责任编辑：胡飞

辽宁学习平台作者：周贤忠                            邢桂经邢桂经，山西定襄县人，1922年生，生前任中国人民志愿军铁道兵团第1师21线路团副政治委员。1937年10月参加革命，1939年12月加入中国共产党。1951年6月6日在龙津江畔遭敌机扫射光荣牺牲。1951年12月8日，邢桂经入葬辽宁沈阳抗美援朝烈士陵园，墓地番号东区六排四号。参加铁道抢修大会战邢桂经7岁时进学堂读书，高小毕业后回家种地。1937年10月，他加入抗日救国队伍，在山西省定襄县动员委员会从事群众宣传工作。1938年1月，他参加定襄县军政研究班学习，后转入部队工作，先后任定襄县基干大队班长、排长，雁北游击大队指导员、教导员，延安中央警备团训练队文化教员，东北林口护路军铁道1团2大队教导员，护路军教导队政委、政治主任兼教员，10团2大队教导员，铁道纵队第1支队政治部组织科科长、宣传科科长等职。1948年12月，为保障平津战役军事物资运输需要，铁道纵队第1支队奉命入关，抢修北宁铁路关内段和修复通向天津、北平的铁路。时任宣传科科长的邢桂经，带领全科人员深入抢修部队第一线，参加铁道抢修大会战，宣传抢修中的好人好事，开展立功创模活动，提出“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”的战斗口号，极大地鼓舞了官兵士气，部队提前完成了抢修任务。邢桂经烈士遗物总结宣传全国重大典型1949年6月，为支援部队向大西北进军，邢桂经随铁道部队转战陇海铁路洛阳至交口段执行抢修任务。这段工程的8号桥是号称天险的难点工程，是当时全国第一高桥，桥墩高达45米。在抗日战争和解放战争中，它几次被炸毁。修复此桥首要任务是上到高耸的桥墩上面，把它们铲平后重新架梁。由于缺乏施工机械，如何爬上桥墩成了难题。作为宣传干部，邢桂经也深入8号桥抢修工地蹲点调查，发现了杨连第这一典型。当时杨连第经仔细观察，发现每个桥墩上每隔3米就有一根修桥时留下的铁夹板，虽然只有几寸宽，却勉强能站一个人，便大胆提出一个方案：用一根带钩的杆子钩住铁夹板上的圆孔，人顺着杆子爬上去，然后把脚手杆绑在铁夹板上，以此方法搭成单面云梯。杨连第冒着生命危险爬上相当于15层楼高的桥墩，以一块铁板作掩体，连续爆破将桥墩顶面铲平，使8号桥提前20天恢复通车。邢桂经及时总结宣传了全国重大典型——“登高英雄”杨连第的先进事迹，为部队营造了学英雄、争先进的良好氛围。1950年9月，杨连第出席了全国工农兵劳动模范代表会议。召开控诉会激励官兵1950年8月，邢桂经任铁道兵团第1师政治部宣传科科长，于11月6日随部队入朝，沿满浦铁路边抢修边开进。邢桂经随部队到达遭敌人破坏最严重的平元线新成川时，看到沸流江畔大批惨遭杀害的朝鲜老百姓还没来得及掩埋，他们当中多数是妇女和儿童，有位年轻妈妈的身上还背着一个婴儿……眼前的惨状使他义愤填膺。面对敌人的滔天罪行，邢桂经及时组织部队召开控诉会，激励官兵发扬爱国主义、国际主义和革命英雄主义精神，以实际行动完成铁路抢修任务，支援前线部队打败美帝侵略者。铁道兵昼夜抢修沸流江大桥在修沸流江大桥时，正值天寒地冻的冬天，需要挖16000多立方米冻土和岩石，要刨1米多深的冻土层是一个相当吃力的工作。用了很大劲刨下去，只看冒一股火星，刨不出拳头大一块土。战士们刨热了就脱去棉衣，穿着单布衫，雪花落在单布衫上融化了，被风一吹，就冻一层薄冰，稍一休息，浑身冰凉，再一加劲，身上就像开锅似的冒热气。邢桂经与战士们一起奋战，记录下这难忘的时刻。敌人为阻止志愿军后方物资运输，不断破坏铁路运输线，对抢修部队实施狂轰滥炸，英雄的铁道兵战士们路断修路，桥断架桥，铁道兵团第1师共完成抢修满浦、平德、平元、京元、涟川等铁路干支线通车里程达796公里，对恢复战地铁路运输，保障前线志愿军的物资供应作出了贡献。冒着敌机扫射抢修铁路1951年5月，邢桂经任志愿军铁道兵团第1师21线路团副政委。为保障第五次战役物资的运输，铁道兵团奉命抢修通向汉城方向的铁路。第21线路团承担京义线南川至汉城的铁路抢修任务。这段铁路的重点工程是修复龙津江大桥和临津江大桥。5月19日，第21线路团到达临津江畔，随即投入临津江大桥的抢修，完成任务后又转战汉浦，与第一桥梁团合力抢修龙津江大桥。铁道兵在激流中架木笼在抢修龙津江大桥时，需要枕木，在龙津江桥附近有孔钢梁，上面有40多根压梁木，敌人飞机在桥梁上空不断轰炸扫射，又是杨连第爬上17米高的桥墩，取下了所需的材料，保证了抢修任务的顺利进行。他说：“材料比生命都重要，没有它就修不上桥，就不能保障前方的胜利。”而邢桂经及时记录下这感人的事迹，作为部队做思想政治工作的生动素材。在朝鲜战场上抢修铁路桥梁，也像前线部队打仗一样，必须要有英勇、顽强、不怕牺牲的精神，才能完成任务。敌人飞机昼夜不断地轰炸、扫射，但是抢修工作不能断。白天，邢桂经带领部队蹲在潮湿的防空洞里，利用敌机轰炸间隙进行抢修；夜间，他组织部队搞会战。1951年6月6日，邢桂经在龙津江笔岱里指挥部队防空时，遭敌机扫射不幸中弹牺牲。来源：沈阳发布作者单位：沈阳日报社责任编辑：胡飞

辽宁学习平台作者：周贤忠                                 卢炳德卢炳德，安徽五河县人，1918年生，生前任中国人民志愿军后方勤务司令部第2分部汽车1团团长。1933年2月参加红军，后参加长征，1936年4月加入中国共产党。1937年8月任八路军115师343旅686团排长，参加了平型关战役。1940年11月到抗日军政大学学习，毕业后到总政治部警卫连任连长。1945年9月至1947年7月，先后任东北民主联军合江军区5支队营长、参谋长、副政委、团长。1947年8月任第四野战军后勤1分部1大站站长，1949年12月任第四野战军后勤部驻郑州办事处副主任。1950年10月入朝参战。1952年3月13日，在朝鲜战场遭叛徒枪杀牺牲。1952年3月18日，卢炳德入葬辽宁沈阳抗美援朝烈士陵园，墓地番号西区五排五号。电影《神龙车队》中有这样一段字幕，“我志愿军后勤战线上的广大指战员，用血肉之躯铺设的这条打不垮、炸不烂的钢铁运输线，使美军一位颇有影响的后勤专家阿耳基尔将军发出这样的感叹：‘面对着一切阻碍，他们究竟是怎样保障了补给品的运送，使它不致中断，这真是一件奥妙的事。他们不顾我方的空中优势、火力优势、强大的兵力和猛烈的轰炸而终于完成了这项任务……’”这段关于“钢铁运输线”的文字就是对志愿军后勤2分部汽车1团汽车兵的真实评价。卢炳德和他的战友们，在金达莱花飘香的土地上，用血肉之躯铺设了一条“打不垮、炸不烂的钢铁运输线”。志愿军汽车兵们把那段辉煌的历史写在了道道车辙里，岁月也在这车轮的滚动中明朗起来，灿烂起来。与敌机斗智斗勇1950年8月，东北军区后勤部成立三个分部，拟对作战部队实施后勤保障工作。卢炳德被抽调到2分部汽车1团任团长。为了便于储备作战物资和收容、治疗、转移伤病员，并保障前后方来往人员的食宿和武器装备的修理等，东北军区后勤部于10月19日确定在通往战区的交通线上，部署了三条兵站线，其中一条为临江、周波、长津线，由2分部负责。同时确定沿兵站线纵深梯次储备物资。10月24日，卢炳德随部队开赴临江，执行临江至长津一线的后勤保障任务。从入朝到第二次战役结束，是汽车部队最困难的时期。那时敌人在朝鲜战场投入各种飞机1100余架，用以打击志愿军的有生力量和运输车辆。当时朝鲜境内我方控制区铁路几乎全被炸坏，运输主要靠汽车。而志愿军的空军和高炮部队都尚未入朝，汽车兵的头顶上没有任何保护伞，汽车兵只能和敌机斗智斗勇，白天隐蔽，夜间行车。第一、二次战役时，敌机对分散的村庄一般是不轰炸的。汽车兵就把车辆尽量靠近房子伪装，尽量和房子颜色、形状差不多，借以欺骗敌机；第三次战役我军越过“三八线”后，敌机既打房子，又打树林子。汽车兵利用地形，在狭窄的山沟、山崖、山脚停放伪装车辆；第五次战役时，敌机活动异常频繁，昼夜不停，凡是可疑的目标都打，看见什么打什么，整天整夜地狂轰滥炸，汽车伪装因而成了大问题，但汽车兵仍不顾生死向前线输送急需的弹药和物资。在长期的斗争中，汽车1团官兵总结了经验教训，采取不同的办法对付敌机：当照明弹投在汽车行进的前方，敌机在上空盘旋时，立即换方向进行隐蔽；当照明弹投在汽车正上方时，虽有敌机盘旋，还是加速通过不要停留；当在汽车后方投下照明弹时，要借着光亮加速前进。如投下照明弹较多，照射时间长，敌机又在连续盘旋搜索时，汽车就要迅速离开公路，进入隐蔽区域。如果汽车被击中起火，就要不顾一切把火扑灭并把车开到或推到路的旁边，甚至翻到公路下面，以免堵塞道路，影响其他车辆通行。志愿军汽车部队向前线运送物资卢炳德依靠集体智慧，总结摸索出了“分散分组行驶、利用天然条件伪装、经常更换停车地点”等办法，大大提高了运输效率，减少了人员车辆的损失。1951年6月，2分部改由志愿军后方勤务司令部领导。冲破“绞杀战”1951年7月，朝鲜北部出现了40年未遇的特大洪水，铁路和公路桥梁多处被冲毁。美军又乘机发起了空中“绞杀战”，妄图使中朝部队陷入无粮无弹、不战自退的境地。在对付“绞杀战”的斗争中，汽车1团官兵并不单是凭勇敢硬冲或是被动挨打，而是主动与敌机斗智斗勇。各个连队都成立了“对敌斗争组”和“伪装组”，摸索敌机的活动规律，研究对付敌机的方法，保障车辆、物资和人员的安全。当时汽车要想冲破敌机的重重封锁，头一个关键便是掌握敌情，空中究竟有没有敌机？飞机离得远不远？最初都难以掌握，因为汽车马达声音很大，驾驶员和押车人员都很难听到天上敌机的声音。情况不明，心里没底，再加上不敢开灯，摸黑走路，严重地影响了车速。后来我军开始在一些交叉路口的制高点上站岗放哨，听到敌机的声音，马上鸣枪报警，正在开灯行驶的司机们听到枪声，立即熄灭车灯，摸黑行驶或者待避。敌机飞临上空不见灯光，只好飞走。敌机飞走后，哨兵吹哨、敲铁轨或炸弹壳，以此来表示解除警报，收到这样的信号，汽车继续开大灯挂高挡，快速行驶。这虽然是无意之中想出的一个土办法，却成了反“绞杀战”的创举。卢炳德及时借鉴兄弟部队经验，在运输线上专门设立夜间固定对空监视哨，每隔1.5公里设置一个哨所，敌机临空时立即鸣枪吹哨示警，还摸索了突破敌人封锁“找规律、错时间、钻空子”的行车办法，使汽车每夜行驶距离提高到120至200公里，有效保障了前线部队的物资弹药供应。在生死斗争的战场上，卢炳德身先士卒，寻找破敌办法，他幸运躲过了敌机的一次次扫射、轰炸，却没有躲过叛徒的暗杀。1952年3月13日，卢炳德在组织运输物资时，遭叛徒枪杀不幸牺牲。来源：沈阳发布作者单位：沈阳日报社责任编辑：胡飞

辽宁学习平台作者：周贤忠                                梁克梁克，河北安新人，1923年生，生前任中国人民志愿军第40军119师组织科副科长。1938年入伍，同年11月加入中国共产党。1950年10月20日入朝参战。1952年7月24日，在朝鲜长丰郡城山洞遭敌机轰炸光荣牺牲。1952年12月13日，梁克入葬辽宁沈阳抗美援朝烈士陵园，墓地番号西区五排八号。在人们的认知里，沈阳解放日是1948年11月2日，但很少有人知道，从1945年9月5日开始，八路军就曾接收过沈阳。1945年9月5日凌晨，一辆满载着冀热辽第16军分区12团官兵的火车驶入沈阳南站。经过与苏军交涉，部队于当日18时许进入沈阳市内。14年了，沈阳人民终于看到了自己的人民武装，成群结队的工人、学生、店员，潮水般涌向车站、街头。当我军以苏军两辆装甲车为前导，呈四路纵队由西向东行进时，沿街两旁有三四万群众挥旗向八路军欢呼，口号声此起彼伏，震天动地。还有万余名群众与部队并肩而行，一同前进。梁克（左一）在朝鲜战场和战友合影2020年7月28日，记者联系上了现住在北京的梁克的儿子梁振国，他告诉记者，他父亲就在那次行进的八路军队伍中。他还给记者提供了一张父亲当年在朝鲜战场和战友的合影。挺进东北1937年七七事变爆发，抗日救亡激励每个热血青年。1938年1月，年仅15岁正上中学的梁克毅然投笔从戎，加入由共产党领导的抗日队伍——冀中四分区安新县人民自卫军暂编第1师。1939年3月，他受组织委派到抗大二分校学习，毕业后被分配到冀中七分区青年营任排长。1940年2月，他到冀中抗5团任区队长，随部队转战于华北平原，参加反“扫荡”斗争。1945年8月，梁克随冀热辽第16军分区12团从东路率先挺进东北，首先扫清山海关周围的日伪据点，8月30日晨收复绥中县前所车站，并携手苏军攻下山海关，打开了进入东北的大门，后接连收复兴城、锦西、锦州等辽西重镇，并于9月5日进驻沈阳。部队在较短时间内接管了沈阳的一些重要工厂、机关、学校。值得一提的是，当时苏军还将日本驻沈关东军最大的武器库交给八路军看管，据冀热辽第16军分区司令员曾克林后来回忆，我军打开仓库时，“拉了三天三夜”，共“拉出步枪2万支，轻重机枪1000多挺，还有156门各种口径的迫击炮、野炮和山炮”。这些武器后来装备了东北的一大批部队，在东北解放战争中发挥了重要作用。八路军接收沈阳1945年9月9日，12团在辽阳奉吉堡机场缴获日军重型轰炸机、高级教练机46架和大批设备。得知日军飞行训练大队已南逃，部队就向南追击，于9月底在本溪凤凰城以北的摩天岭山区包围了日本关东军第2航空军团第4练成大队的林弥一郎部。经过艰苦谈判，林弥一郎率这支关东军的空军王牌向12团投降。这次受降的队伍中，有17名飞行员、24名机械师、72名机械员、180多名各类地面保障人员。我军第一所航空学校、被誉为新中国空军的“摇篮”的东北人民自治军航空学校，就是依靠这支受降队伍建立起来的。1946年1月，梁克所在部队改编为东北民主联军第3纵队8旅，同年7月改称3纵8师。一路南下1946年2月，蒋介石撕毁停战协定，乘苏联红军撤出沈阳之机，全面发动内战，大举进攻东北解放区。梁克和全体指战员一起投入到保卫东北解放区的战斗中，先后参加了辽阳、本溪、四平、通化和临江保卫战。在四平保卫战中，敌人以优势兵力和火力发起全线攻击，梁克带领全营坚守正面，顽强抗击，冒着密集炮火，多次打退国民党军在坦克掩护下的轮番攻击，受到师首长的表扬。1948年8月，梁克调任东北人民解放军第3纵队8师22团政治处任组织股股长，此后参加了攻克义县的战斗。义县是锦州北部重要的铁路交会点，是我军铁路输送兵力和装备的必经之地。亮甲山、配水池为锦州城北面的一线高地，居高临下，俯视锦州城内外。敌军筑有地堡、战壕等防御工事，配备了很强的防御力量，是攻克锦州必须拿下的两扇北大门。梁克所在部队首克义县，主攻锦州，围歼廖耀湘兵团，为此次战役胜利作出重要贡献。此后梁克随大军南下，参加了平津战役、湘赣战役、衡宝战役、广西追歼战。1950年春的海南岛战役，是解放战争的最后一战，战役的胜利奠定了共和国南疆的安全，为解放战争画上了圆满的句号。梁克所在的119师在战役中“向敌人要船”，解决了40军渡海用船问题，并作为大举登陆时兵团唯一全建制主力师，参加美亭决战，一直打到天涯海角。1950年5月，梁克任第40军119师司令部直工科副科长。抗美援朝1950年10月，梁克随部队参加抗美援朝战争。入朝后，他始终处于第一梯队，连续参加了第一至第四次战役，参加了入朝第一仗、苏民洞追击战、砥平里战斗、洪川江机动防御等战斗。1951年3月，梁克奉命回国参加中南军区党建训练班学习。9月，他重返朝鲜前线，任119师政治部组织科副科长。他将国内人民支援抗美援朝的事迹编写成动人的小故事，下发给部队学习，使指战员真切感受到祖国的关怀和人民的支持，增强了抗美援朝战争胜利的决心和信心。梁克在战斗一线调研时，发现党团员伤亡较大，一些班排组织不够健全的情况，就向师党委建议在部队中广泛开展杀敌立功、火线入党活动，吸收战斗骨干加入党组织，增强了一线部队的战斗堡垒作用。1952年7月24日，梁克到118师政治部所在地长丰郡城山洞参加政工会，遭遇敌机轰炸不幸牺牲。来源：沈阳发布作者单位：沈阳日报社责任编辑：胡飞

辽宁学习平台作者：周贤忠                             王守正王守正，江苏宿迁人，1924年生，生前任中国人民志愿军炮兵第7师21团1营3连排长。1943年入伍，1948年加入中国共产党。1951年被评为炮兵乙级战斗模范。1952年8月在朝鲜遇空袭为抢救战友光荣牺牲。1953年3月16日，王守正入葬辽宁沈阳抗美援朝烈士陵园，墓地番号西区一排六号。王守正在解放战争时就是一名战斗英雄，淮海、渡江等战役中，曾先后俘敌6名，摧毁敌碉堡两座；率领一个阻击班打退了敌人9辆坦克、一个营兵力的两次进攻，歼敌50余名，掩护我军一个营顺利撤退。他荣立一、二、三等功各一次，1951年被评为炮兵乙级战斗模范。据王守正的战友岳纯仁回忆，王守正和许洪斌都牺牲于1952年8月8日的一次空袭中，后来也是岳纯仁和战友把他们送到了辽宁沈阳抗美援朝烈士陵园。“为配合步兵对南朝鲜军第3师22团2个连据守的572.4高地实施歼灭性突袭，王守正和许洪斌所在的1营奉命迁移炮阵地。当时许洪斌在1号炮阵地，王守正在2号炮阵地。8日一早，敌侦察飞机发现我连阵地附近有疑点，投下数枚凝固汽油弹，1号炮阵地不幸被击中，当时在炮工事里有9名炮手，炮长许洪斌坚定地对大家说：‘敌人是火力侦察，不要乱动，宁可牺牲也不要暴露全连阵地，要保护好器材和新同志。’许洪斌和战友以惊人的毅力忍受着烈火的煎熬，最后9位勇士有8位光荣牺牲在工事里。许洪斌怀里还抱着完好的瞄准镜，有两位老战士还死死地压在一位受伤新战士的身上。这种为了国家财产、为了战友的生命、为了整个阵地的安全，把生死置之度外、视死如归的革命精神，令在场的人无不感动。”“当时王守正在2号炮阵地休息，看到1号炮阵地着火，后来他跑到1号工事里去抢救战友，结果自己沾上汽油弹液，被严重烧伤，后因受到感染不幸牺牲。”岳纯仁说，1953年3月，他和战友在前线找到王守正和许洪斌遗体，重新装棺，开着车，把他们一路护送到辽宁沈阳抗美援朝烈士陵园。来源：沈阳发布作者单位：沈阳日报社责任编辑：胡飞

辽宁学习平台作者：周贤忠                                      郭占荣郭占荣，山西汾西县人，1916年生，生前任中国人民志愿军铁道兵团第1师政治部民运科科长。1937年9月入伍，1938年8月加入中国共产党。历任文化教员、连指导员、营教导员、团副政委、团政治处副主任、师政治部秘书科科长等职。1952年1月6日，在抗美援朝战争中遭敌机轰炸光荣牺牲。1952年1月9日，郭占荣入葬辽宁沈阳抗美援朝烈士陵园，墓地番号东区六排五号。在辽宁沈阳抗美援朝烈士陵园里，安葬有来自中国人民志愿军铁道兵团第1师的一级英雄杨连第，他的战友郭占荣与他相隔几十米相伴，他们都是铁道兵的骄傲。在抗美援朝战场上，志愿军铁道兵团为了保证补给线的畅通，使军用物资能够及时地送到前方作战部队的手里，进行了艰苦的、英勇的抢修工作。他们不但要和频繁的敌机作斗争，在冬天还要和寒流作斗争，在夏天又要和洪水作斗争，许多抢修的材料、工具也要就地解决。但是这一切困难，在具有高度觉悟的铁道部队指战员们面前，都一一被克服了。抢修陇海铁路郭占荣在成为一名铁道兵之前，已经是一名老兵了。1937年5月，他考入山西国民民兵教导团。七七事变后，他加入牺盟会，参加薄一波领导的山西新军抗日决死队，担任秘书工作，为组建新军作出贡献。1937年9月，郭占荣参加新军，担任新军政卫队文化教员。1939年9月，阎锡山发动晋西事变后，新军编入八路军129师陈士榘支队，郭占荣任1团1营3连文化教员，1940年1月调任团政治处民运干事，随部队转战河北、山东等地，与日军作战。1940年9月，郭占荣在4团教导队学习，10月，4团奉命通过津浦铁路封锁线进入鲁南，一举消灭土匪刘黑七，创建鲁南抗日革命根据地。抗日战争胜利后，他又参加了解放战争。1949年11月，郭占荣随部队调归铁道兵团建制，他任铁道兵团第1支队1大队教导员。为支援野战军向大西北进军，他率部队担负起陇海铁路洛阳至大营段的抢修任务。郭占荣一边学习铁道维修技术，一边深入基层开展思想政治工作，带领部队按时完成了任务。      架设浮桥1950年1月15日，郭占荣所在的第1支队担任陇海铁路洛河正桥的修复任务。该桥全长320米，有5孔桁梁需拼接，技术要求高，施工难度大。他组织官兵日夜加班，遇到技术问题虚心向来增援的老技工学习，提前11天完成任务。1950年8月，郭占荣调任铁道兵团第1师21线路团政治处副主任。1950年10月9日，郭占荣所在部队奉命停止陇海铁路修复工程，准备参加抗美援朝。铁道向南推进1950年11月6日，郭占荣随中国人民志愿军铁道兵团第1师21线路团跨过鸭绿江，开始执行战区铁路保障任务。此时展现在他们面前的是一派凄凉景象：重要江桥墩毁梁断，关键隧道堵塞塌陷，车站枢纽残墙断壁，被炸的机车、车皮、钢轨、枕木横七竖八地歪斜在铁路两旁。抗美援朝战争初期，朝鲜北部1300多公里的铁路遭到严重破坏，基本处于瘫痪状态。第一次战役结束后，国内有大量物资需要通过满浦线运至前线，从辑安（今集安）经满浦至熙川190多公里的铁路急待修复通车。郭占荣所在部队沿着满浦线向前抢修推进。美军飞机在白天不停地对铁路线实施狂轰滥炸，部队只能在夜间进行抢修。郭占荣深入部队发动大家开动脑筋想办法，巧伪装、插空隙，在敌机不断袭扰的情况下，加紧抢修施工，先后修复遭严重破坏的江界车站和第五秃鲁江大桥，很快开通了满浦到熙川的铁路运输。       抢修铁路随着志愿军向南快速推进，后勤供应线随之延长，前线粮食弹药不能保障供应，迫切要求铁路运输迅速南进。12月19日，郭占荣所在的第21线路团兵分两路，西路部队沿平元线西段南下，先抢修通至平壤的铁路，然后转战平德线南段，折向三登、新成川；东路则沿平元线东段直奔新成川。郭占荣带领东路部队路断修路，桥塌架桥，边修边进，于1951年2月5日，与西路大军在元山会合，全线铁路恢复通车，有力地保障了铁道物资运输。开展反“绞杀战”1951年3月，郭占荣调任铁道兵团第1师政治部秘书科科长，此后协助师首长开展了反“绞杀战”。第四次战役后，美军对中朝铁路线采取了“东线后缩，西线延伸，两头截击”的伎俩，加剧了对前沿铁路的破坏，对后方铁路运输线的轰炸也更加频繁，铁路刚通车就中断，桥梁刚修好被炸毁，抢修部队处于顾此失彼、前后难以相顾的被动局面。针对敌人新战术，志愿军铁道兵采取了“分段保障”的战法，铁道兵团第1师负责阳德至三防峡路段。针对美军“对桥梁修了就炸，不修不炸”的规律，郭占荣所在部队对桥梁进行伪装，迷惑敌人。由于采取了新战法，很快扭转了被动局面。1951年7月，朝鲜发生了数十年未遇的特大洪水，桥梁被冲毁94座，60座中断通车，冲毁线路116处次。美军趁火打劫，加剧对铁路线的轰炸，出动飞机是以往的3倍多，妄图借助洪水彻底瘫痪中朝铁路线。志愿军铁道兵遇到了抗美援朝战争以来最残酷的时期。面对敌人的疯狂破坏活动，铁道兵官兵与敌人拼死决战，美军炸，他们修；再炸，再修；连续炸，连续修……终于在10月底粉碎了美军的“绞杀战”，抢修部队受到了志愿军总部的通报表扬。1951年12月，郭占荣任第1师政治部民运科科长。在条件艰苦、物资匮乏、社情民情复杂的情况下，他经常深入部队驻地了解社情民情，耐心细致地做朝鲜群众工作，检查部队群众纪律，提出许多管理教育部队搞好军民关系的建议。1952年1月6日，他在部队调研时，突遭敌机轰炸扫射，不幸中弹牺牲。来源：沈阳发布作者单位：沈阳日报社责任编辑：胡飞

辽宁学习平台作者：周贤忠                                           徐林书徐林书，河北蠡县人，1919年生，生前任中国人民志愿军第63军188师562团参谋长。1937年10月入伍，1940年4月加入中国共产党。1952年8月10日在朝鲜战场岳川里遭敌机轰炸光荣牺牲。1953年2月26日，徐林书入葬辽宁沈阳抗美援朝烈士陵园，墓地番号东区二排九号。入朝前已多次立下战功徐林书18岁入伍，正值抗日战争全面爆发的时候，他随部队多次参加反“扫荡”、拔据点等任务。1938年11月至1940年6月，徐林书在晋察冀2分区4团6连任战士、副班长，先后参加了收复大营镇、冬季反“扫荡”、攻打峪口据点等战斗。1940年8月在百团大战中，他因作战顽强，英勇杀敌，被分区表彰为“模范青年队员”，并荣获青年奖章。9月，在五台地区反击日军“扫荡”作战中，他冲锋在前、不怕牺牲，出色完成了上级交给的任务。1942年5月，时任晋察冀2分区4团12营6连副指导员的徐林书，带领全连在阳泉一带连续3次袭击敌人，打垮了敌反动组织红枪会。9月，他又带领连队与五台地区民众共同开展对敌斗争，袭击日伪军据点，尔后又组织群众开展与日伪军抢夺粮食的斗争。1944年4月，徐林书跟随独立团先到保安，后调到南泥湾的金盆湾和绥德一带，担负守护延安和黄河渡口的任务。在解放战争中，他先后参加了保北战役、清风店战役、石家庄战役、平津战役和解放大西北战斗等，曾4次负伤，多次立下战功。铁原阻击战精心搞好运送1951年2月，第63军奉命入朝参战。徐林书的妻子王凤亭因淋巴结核病去世，当时他们的孩子徐英只有1岁。但为了抗美援朝、保家卫国，时任188师后勤处副政委的徐林书忍着丧妻之痛，撇下年幼的孩子奔赴朝鲜战场。63军入朝后打的第一仗是第五次战役，连续作战50天，先后完成了第五次战役第一、二阶段进攻作战和涟川、铁原防御作战任务。当时由于朝鲜地形比较复杂，战线拉得很长，物资消耗很大，加上敌机对我后勤运输补给线的破坏，后勤保障十分困难。63军在各级成立后勤保障组织，为前线筹集给养物资，保障前送弹药、后运伤员。徐林书精心搞好运送，始终做到部队打到哪里保障就跟到哪里。铁原阻击战中，63军在涟川、铁原之间正面25公里、纵深20公里的防御地域内，以4个师的兵力阻击美军及南朝鲜军4个机械化师12个昼夜的疯狂进攻，掩护了志愿军东线部队的转移，扭转了战场态势，被彭德怀赞誉为“真正的铁军”。63军伤亡很大，有的连队只剩下一两个人。此战后，彭德怀接见了63军部队，并给予高度评价：“你们打得好，打得很好！你们吃了不少苦，我们牺牲了不少好同志，祖国人民忘不了你们，祖国和人民感谢你们！”后来，彭德怀又多次称赞63军在涟川、铁原防御战中打出了军威，打出了国威，打出了中国人的志气。                                           188师战士关崇贵用轻机枪打退敌人多次进攻，并击落敌机一架徐林书的牺牲激励后人在休整期间，徐林书被任命为第63军188师562团参谋长，他带领部队先后完成了伊川整训、开城地区防御作战、反敌细菌战等任务。1952年7月24日，63军根据兵团命令，转至延安半岛的礼成江以西、温井里以北地区集结，担任第19兵团预备队、同时也是志愿军西海岸反敌登陆的预备力量。8月10日，敌人通过电波追踪，发现562团在树林里的指挥部，派出敌机进行狂轰滥炸，团参谋长徐林书等人不幸中弹牺牲。空袭过后，当战友们挖开被炸毁的废墟时，发现他们用身体压着刚缴获的敌军兵力部署图和4份电报。                                            李蕤1952年8月10日在朝鲜战场写的日记随同魏巍采访的文艺工作者李蕤在当天的日记中这样写道：“像徐林书的命运，是笼罩在每一个人的头上的。每天敌机从头上嗡嗡飞过，如果它突然低飞震袭，每个人的机会是相同的。正因为如此，这倒也无须恐惧，战争就是这样，为了大多数人的永久的安全，毅然地在不得不交出生命的时候交出自己的生命。但是，一个拿出自己生命的人，对于活着的人，总应该变为一个力量的，徐林书——这个并不相识的战友的死，教育我在自己能够很好地呼吸，能够很好地使用自己的手脚，能用笔写出字的时候，应该毫不迟疑地从有利于战斗出发，从能够打击敌人削弱敌人出发，写，多写，不考虑它的荣辱成败，不放松一分一秒的时间。”徐林书烈士对活在今天的我们仍有激励作用，他为世人所敬仰。来源：沈阳发布作者单位：沈阳日报社责任编辑：胡飞